老虎体验金|天河机场每小时可多飞6航班 春运日均航班量将增两成

2020-01-10 15:21:17   【浏览】1071

老虎体验金|天河机场每小时可多飞6航班 春运日均航班量将增两成

老虎体验金,天河机场每小时可多飞6个航班

第二跑道进一步释放效能 春运日均航班量将增两成

楚天都市报

图为:天河机场航班将进一步放量

□楚天都市报记者胡勇谋通讯员李军陶苏夏刘晓文窦磊陈瑶兰龙辉

昨日,湖北机场集团宣布,中国民航局批准将武汉天河国际机场的高峰小时容量,由原来每小时33架次提升至39架次,自1月15日起执行。曾是中部第一,两起两落跌至第三,2018年武汉民航客运量还是落后郑州、长沙。此次天河机场迎来“放量”,客货吞吐量有望奋起直追、大幅提升。

去年武汉民航还是中部老三

刚刚发布的2018年全国机场吞吐量排行表显示,武汉天河机场旅客吞吐量完成2450万人次,低于郑州新郑机场2733万人次、长沙黄花机场2527万人次,排名中部第三,全国第16名。

记者了解到,2009年,天河机场客运吞吐量1130.3万人次,长沙黄花机场1128.4万人次,郑州新郑机场734.2万人次,武汉以微弱优势,排名中部第一。此后,因受武广高铁开通等多重原因冲击,天河机场客流量丢了中部第一的宝座。

2015年时,天河机场客运量曾重回中部第一,但昙花一现,仅3个季度后就再次落后。此后,因民航局限制运行等原因,2016年天河机场客运量再次被长沙反超,排名第二;2017年又被郑州赶超,跌至中部第三。

据介绍,武汉天河机场第二跑道自2016年8月投入使用2年多来,一直没有发挥应有效能。“这相当于建成了两条高速公路,但收费口仍按一条高速路的标准进行放行。”湖北民航界人士称,因为武汉中心城区一座在建建筑设计高度,超过天河机场净空飞行层设定标准,对往来航班造成安全隐患,民航局始终未对天河机场进行增容评估。导致2年多来,天河机场一直无法增加航班数量,只能在原有航班基础上进行结构性优化。

10年来在鄂春运加班量最大

航空业被视为经济发展的晴雨表,一般而言,民航客货运吞吐量与所在城市的经济发展水平正相关。但在中部地区,却正好形成“倒挂”。这与湖北、武汉GDP总量位居全国前十、中部第一的经济发展地位极不相称。“天机”不可再失,武汉民航客运亟待腾飞。

湖北机场集团相关人士称,第二跑道、滑行道、停机位等陆续投用,T3航站楼成功启用,天河机场飞行区保障能力和运行环境得到了持续改善。2018年以来,机场航班放行正常率稳步提升,年度平均放行正常率达到87.23%,位列中南地区第1名。经评估,民航局同意从1月15日开始将天河机场的高峰小时起降架次,从33架次调整为39架次。而去年以来,天河机场已争取南航、国航、东航、川航、山东航等5家国内航空公司及毛里求斯航空、越捷航空等3家外航,共同加大春运运力投放。

据介绍,得益于“放量”,今年春运天河机场日均航班起降将达到640余架次,同比2018年增幅达20.7%。还将新开腾冲、库尔勒等旅游航线,新增九元航空公司在汉运营,增开广州、深圳、北京、上海、香港、澳门、首尔、甲米等地加班航班。

南航湖北分公司方面称,今年春运在鄂加班超1000班,为10年来在鄂最大春运加班量,预计湖北地区春运客流量与去年同比增长20%左右。

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